Trial Team Consuegra
 
Presenta : "Un día en las carreras "

Acción y Texto : Dunky.
Fotos: Andrés Corsino.
Cuando me enteré de que se iba a celebrar en Valdemanco (Madrid) una carrera abierta a todo el que se quisiera apuntar, no dude en comentárselo al TTC.
Era una oportunidad excelente para competir todos juntos en una carrera en la que los jueces son neutrales y en la que nadie conoce las zonas con anterioridad, cosa que no siempre ocurre en el OCB.
Corsino bajando las motos del carro, perfectamente limpias.
La idea tuvo mucho éxito, pero a la hora de la verdad las excusas se sucedieron : es que me viene muy mal, ..., está lejos, ..., tengo la moto en el taller, ..., mi mujer no me deja, etc...
Al final solo Corsino y yo acudimos a la cita.
Quedamos en un punto cercano a Madrid, donde traspasamos mi Sherco al carro que transportaba la Cota para así ir en un solo coche y hacer más ameno el camino. Destacar que el carrillo se inclinaba visiblemente hacia el lado de la Montesa....
El padock a primera hora, observese la nieve en la montaña...
Aunque en Madrid el cielo estaba nublado y había niebla en algunos puntos, según nos aproximábamos al punto de destino, las nubes se fueron despejando dejando paso a un soleado día, aunque frío de pelotas a esa hora de la mañana.
Allí estábamos los dos únicos representantes del TTC, bajando nuestras motillos del carro y bromeando sobre lo que nos depararía la mañana.
Beta vino con Toni Bou para hacer la presentación de los modelos 2003.
Decidimos echar un vistazo a las zonas para ver un poco el nivel de la prueba. Yo pensaba que iba a ser un trial fácil para los amarillos, ya que la función de este tipo de triales es captar adeptos para la secta, pero este tenía un nivel que aunque no muy alto, si tenía pasos complicados para nosotros.
Llegados a este punto, Corsino decide ser mi mochilero de lujo, para así aunando esfuerzos intentar conseguir el máximo número de galardones para nuestras polvorientas vitrinas.
Dunky en el fragor de la batalla.
Mientras tomamos café en un bar del pueblo, Corsi me explica la estrategia a seguir: primera vuelta de tanteo, para a continuación empezar a hacer ceros como si de una máquina de rosquillas se tratase.
Estamos de acuerdo. Apuramos nuestros cafés, nos ponemos los cascos y salimos hacia el padock para tomar la salida.
La primera zona únicamente tenía un giro complicado tras subir a una roca. Estaba un poco resbaladizo pero en la primera vuelta marqué un uno. Para las dos siguientes, se había llenado de barro bastante lo que complicó un poco el paso. Allí estaba Corsino marcándome el paso idóneo, pero eso no impidió que en la segunda vuelta picara un cinco al resbalar la moto cayéndome encima de unas zarzas, que no se quien había puesto allí.
La segunda zona estaba marcada en el cauce de un río, finalizando con una rampa de tierra. En este tipo de zonas es donde el mochilero se hace la zona caminando por el cauce para comprobar si hay alguna piedra irregular, y comunicárselo al piloto. Incompresiblemente mi mochilero se negó, alegando que el agua estaba muy fría y además mojaba. Esto me desconcentró y motivó que no pudiera bajar del varios en ninguna de las tres vueltas.
La siguiente zona comenzaba con unas piedras formando pequeños escalones, que había que pasar con cuidado para no atascarse, y continuaba con unas subidas seguidas de giros. Me costó pero acabé cogiéndole el truco y creo que al final hice un cero.
La cuatro tenía un par de pasos entre piedras en los que tenías que ir apoyando la rueda en el lugar exacto si no querías poner un pie tonto, y continuaba con una bajada corta pero inclinada, tras la cual tenías que girar y encarar un escalón para acabar la zona. Destacar que el primer cero en esta zona lo hice con la Cota de Corsino al pasarle la moto, ya que justo aquí se cortaba la interzona y había que atravesarla para continuar el camino. En la última vuelta, mi Sherco no quiso ser menos y también pasé a cero.
La quinta zona tenía un pequeño escalón a la entrada y lo más complicado era la subida que venía a continuación con piedra suelta y en la que tenías que entrar con el gas justo para girar justo arriba. De nuevo Corsino intentó explicarme la teoría de la tracción para este tipo de subidas, pero fue en vano. No hubo manera de pasarla a cero.
Llegamos a la zona más espectacular del trial. Larguísima donde las haya, discurría en el cauce de un río, el cual se cruzaba dos veces para posteriormente subir por el mismo pasando entre dos grandes piedra (vease foto) y acabar en una rampa de tierra con giro a izquierdas. Bonita zona, si señor.
Por último otra zona acuática muy bonita también. Comenzaba en el cauce del río, del que salías a los pocos metros para afrontar una rampa y tras esta, volvías al río subiendo por las piedras que encontrabas remontando la corriente y acababas saliendo a un sendero que tenía el fin de zona a los pocos metros.
En resumen fue un trial muy entretenido, con zonas variadas y con el aliciente del agua, que no es muy habitual en los triales madrileños ( y no os cuento en la Mancha, jejeje...).
A ver si el próximo día que haya algo así, se apunta más gente del TTC. Que hay que ver lo que les cuesta salir del pueblo a algunos....