TRIAL PARA TORPES
EQUILIBRIO

Texto: A.Corsino
Fotos: Dunky
Acción: A.Corsino
Ya sabemos mantenernos de pié, acelerar y frenar, cambiar y reducir marchas. Para conseguir mantener el equilibrio parados propongo dos métodos que podemos alternar.

Colomer en perfecto equilibrio.
1/ CON LA MOTO EN MARCHA. Primero en recta frenaremos hasta detenernos e intentaremos estar en equilibrio todo el tiempo posible. Antes de poner un pié, acelerar y seguir la marcha. Cada vez pasaremos mas tiempo parados sin recurrir a avanzar. Es muy recomendable que cuando paremos doblemos la dirección para ayudarnos en el equilibrio. En curva, trazaremos cada vez mas despacio, frenando con el pié aprovechamos que la dirección está doblada y seguimos los mismos pasos que en recta. Para mantener la mínima velocidad posible llevaremos la moto frenada de atrás, gas constante (muy poco) y será el embrague quien determine el avance de la moto.
Si practicamos en ligera pendiente, es aún más fácil.
Cuando hayamos conseguido permanecer varios segundos parados sin poner pies combinaremos el anterior ejercicio con éste: llegamos en marcha hasta una pared o similar, frenamos apoyando la rueda delantera contra la pared. Esta vez la ayuda es la pared contra la que hace presión la rueda delantera. Una vez en equilibrio nos sentamos y volvemos a levantarnos. Después paramos la moto y la arrancamos en la misma posición. Parece difícil pero en un par de sesiones se le coge el aire.
Cualquier obstáculo nos puede servir para practicar.
2/ CON EL MOTOR PARADO. Este ejercicio lo podemos hacer en el garaje o donde guardemos la moto siempre que tengamos dos minutos. Punto muerto, de pie sobre los estribos todo el tiempo que podamos ayudándonos de la dirección. Al principio es difícil, por eso no hay que abusar ni desanimarse, hazlo a menudo y poco tiempo. En este caso no contamos con la ayuda del motor, pero si "botas" ligeramente te mantendrás mas tiempo.
Sentarse e incorporarse, ayuda a practicar el equilibrio.
Es esencial en cualquiera de los casos partir de una posición correcta. Sobre todo, separa los pies del chasis, podrás inclinar la moto sin que al dar contra las piernas te desequilibre.
Corsino, tratando de arrancar la moto. ¿Arrancará?
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