Los
Scottish Six Days, organizados por The Edinburgh & District
Motor Club Ltd., son desde 1.909 la prueba motociclista más antigua
del mundo. Concebida desde sus inicios como una prueba de
"reliability trial", para poner a prueba a los hombres y sus
maquinas, no ha perdido un ápice de este concepto, continuando hoy
en día, como una de las pruebas más duras del calendario
mundial.
En efecto, los
SSDT son una prueba de seis jornadas donde pueden recorrerse de 80 a
140 millas diarias en los Highlands, con 30 zonas non-stop. Una
verdadera prueba de capacidad física y mecánica para el binomio
hombre/máquina que impera en el trial. Una gran parte de los 280
pilotos aceptados anualmente (son más de 600 las peticiones),
participa solamente con el objetivo de finalizar la prueba, siendo
pocos los que se escapan de penalizaciones por tiempo y averías
mecánicas.
Los SSDT de este año han sido una de las ediciones más duras de
los últimos 20 años, ha llovido, granizado, y las ventiscas han sido
un inconveniente más. Todo ello, junto a las crecidas en los ríos,
han hecho estragos, aumentando así considerablemente la dificultad
de las zonas.
La carrera se ha desarrollado con gran
eficiencia por parte de los pilotos de Sherco. Desde el primer día,
pudimos comprobar que el joven piloto escocés de 19 años, Gary
MacDonald, podía dar la sorpresa, situándose el tercer día como
líder de la prueba. Por su parte, Joan Pons, el veterano piloto de
Sherco, quien nunca antes había participado en la prueba, lo cual
parecía ser un handicap, unió su innegable capacidad de pilotaje a
su larga experiencia resultando en una regularidad intachable
durante toda la semana.
Cuando el jueves, Gary MacDonald se
puso líder de la prueba, parecía que el joven piloto de Sherco
Academy estaba decidido a llevarse la victoria, pero durante la
jornada del viernes, en la última zona del día, en Pipers Burn, Gary
sucumbió a la presión del publico que le seguía en masa, cometiendo
un fiasco que le relegaba a la segunda plaza.
En la jornada
final, Joan Pons hizo un excelente recorrido, penalizando tan sólo 8
puntos: un tonto fiasco cometido en la zona de Tramway y tres unos
cometidos en los grupos de Sleubhaich, Lower Mamore y Ben Nevis.
Ello le daba una victoria final muy merecida, por delante de Ben
Hemingway (Beta) y Gary MacDonald.
Sherco ha sido también
vencedora en el trofeo reservado a las marcas, con el equipo formado
por con Joan Pons, Gary MacDonald y Joe Baker.
Resultados
finales: |
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