En su ya cuarta edición, el trial de Robregordo cuenta con un gran prestigio
dentro del calendario de Madrid gracias a la gran labor del MC Sanse, organizador de tres ediciones y al terrero con gran variedad de zonas marcadas sobre un río, roca y tierra.

En esta ocasión será la FMM quien organice la prueba ya que este año
el Sanse tomó un año sabático, lo que a buena lógica hará que no
decrezca el nivel de la prueba.

De hecho la FMM ha hecho esta prueba puntuable también para el Castellano
Manchego siendo la segunda prueba que se disputa en la Comunidad de Madrid.

El trial que modifica en parte el recorrido, se disputará de nuevo a 12
zonas dos vueltas, fórmula única en el calendario y que tanto agrado a
los pilotos en la edición pasada y que pese a las dificultades que
supone, la Federación quiere mantener.

La gran longitud del recorrido aconseja repostar a tope los depósitos en
cada vuelta para no tener problemas, también destacar que se recorrerán unos
bellos parajes con unas vistas magnificas.

El sábado, los niños y las clásicas se darán cita en el merendero y
campo de fútbol verificando desde las 15,30 a las 16,30, hora en la
que saldrá el primer piloto

El domingo será la Estación de Ferrocarril y sus proximidades, los que
alojen al centenar de participantes por lo que aconsejamos llegar
lo antes posible para poder verificar comodamente ya que como es norma,
los primeros pilotos saldrán a las 10 horas.

El trial tendrá una duración de cuatro horas, y la entrega de premios se
realizará en el Bar Viuda de Castro en donde manteniendo la tradición se
obsequiará a los participantes con un ágape que un año más es patrocinado
por Difrenos

Si en tiempo acompaña, los aficionados podrán el próximo domingo día 1
de Junio disfrutar de un trial de bella factura patrocinado por DIFRENOS ,
sin zonas de gran dificultad, pero con todos los elementos posibles: roca, tierra hierba, agua y barro. La lluvia incrementaría algo la dificultad pero no desluciría la prueba, ya que la interzona aun siendo extensa no revierte demasiada dificultad.

ESTE SERÁ EL TRIAL

tras salir de la Estación de Ferrocarril y subir en dirección a la antigua
Nacional I atravesaremos esta realizando un stop y nos adentraremos
en un cómodo camino de tierra todo recto que no lleva a la zona 1

ZONA 1: zona de roca. Entrada en bajada con giro a la izquierda con dificultad según categorías. Los A realizan un cerrado giro y un pequeño escalón, afrontaran un triple escalón. Los B solamente hace un doble, los C bordean los escalones y los D el giro a la izquierda en bajada.
Comenzamos con interzona campo través pero sin dificultad próximos a la
rivera de un riachuelo.

ZONA 2: Zona de agua siguiendo el curso del río de una anchura de dos a
tres metros, la dificultad dependerá del caudal, en estos momentos de unos 40 cm de altura llegamos al grupo de zonas cercano al campo de fútbol y el merendero ubicación ideal para familiares y amigos

ZONA 3: zona de roca y tierra. Entrada en subida para afrontar una serie
de escalones y giros. aquí la roca es traicionera.

ZONA 4: subida entre rocas. De similar trazado que en la primera edición.
Continua subida entre tierra, hierba y roca que en caso de estar húmeda....sumará muchos pies. Control de gas y equilibrio, no tiene fuertes escalones pero si continuos cambios de dilección.

ZONA 5: zona de río. Discurre realizando entradas y salidas en el cauce,
con piedras resbaladizas, una zona clásica en este trial

ZONA 6: Zona de tierra. Continuas subidas y bajadas sobre una ladera de
tierra en donde los cerrados giros serán la característica.

Saldremos de la zona del merendero y tomando un camino ancho nos dirigiremos
hasta el limite de Robregordo con Somorierra para tomar uno de los caminos
que nos llevan al monte situado frente al pueblo y donde se encuentra el pico Cebollera.

ZONA 7: Zona de roca. Tras una bajada se enfrenta un giro a izquierda y una
subida sobre una losa de roca que el paso de los A realizarán un espectacular vuelo.

ZONA 8: Zona de roca y tierra. Entrando entre unos árboles, un giro complicado a izquierda da paso a una subida de roca poco adherente.
Para los D un giro a izquierdas en contrapendiente para pasar muy fino.

Seguimos por el camino forestal ya de vuelta al Robregordo por esa misma
ladera disfrutando de un paisaje bellísimo, para llegar a l sección de más bella factura del trial.

ZONA 9: zona de roca húmeda. Esta sección comienza con una losa de
piedra da paso a otras húmedas sobre las que habrá que girar a la
izquierda.
Comenzamos en descenso de la ladera.

ZONA 10: Escalones de roca. Una zona para disfrutar de sus vistas. Los
escalones varían según el nivel.

Realizada esta zona, nos adentramos en una interzona con dos tramos
diferenciados y que solo podrán acceder pilotos y mochileros.
Primero discurrirá encajonada entre muros de piedra de fincas particulares
este tramo de excepcional belleza puede resultar complicado, (que no
peligroso), para los aficionados si se encuentra embarrado, no se
permite el paso por que en el caso de quedarse bloqueados,
impedirán o dificultarían el paso de los pilotos en una segunda parte discurriremos por sendas embarradas y cercanos a fincas con ganado. Seguiremos el cauce de un arroyo y llegaremos a las ultimas zonas.

ZONAS 11 Y 12 : Zonas de agua y barro. En estas zonas el caudal será
menor pero los giros en barro dificultarán el cero.

Desde ahí, cómodo camino hasta la estación para finalizar la vuelta. En la zona 12 de la segunda vuelta se tomará el tiempo anotándose en la tarjeta.

Recordar que 30 minutos después de la entrada del ultimo piloto, se
realizará la entrega de premios en el bar Viuda de Castro en la antigua
nacional I y que estáis invitados a tomar un aperitivo.

En otro orden de cosas, la Federación Madrileña quiere hacer público
el agradecimiento a los clubes Valdemanco y Sotobike por el apoyo que
están realizando a este trial, tanto a nivel personal como material.
Por ultimo os adjuntamos un nuevo plano con las ultimas modificaciones de la
situación de las zonas.